| MENU |
| トップページへ戻る |
| ■掲示板（コミュニティサイト） |
└プリウスマニア  |
| ■オーナーリスト |
 プリウスオーナーリスト 現在1191台(4/26) リストを見る 登録する 利用上のご注意 |
| ■用語辞典等 |
| ├プリウスwiki |
| └用語一覧 |
| ●プリウスマニアカルトQQQ |
| ●「本日のメモ」 |
| ●実験室 |
└ |
＞KURE OILSYSTEM「W-eco]（オイル添加剤）| 燃費グッズ |
- KURE OILSYSTEM「W-eco]（オイル添加剤）
平成17年式プリウスが燃費13.3％UPは本当か？？-前編
| ■燃費向上の原理呉工業のホームページ |
| エンジンオイルに添加されたnano-C.B.R.が、エンジンシリンダー内のオイル被膜の燃焼を助け、燃焼効率が高まり、シリンダー内を完全燃焼状態にさせる。 |
今まで数多くの燃費グッズがありましたが、旧年式の古い車に入れて、
いかにも効果があるように宣伝するモノがほとんどでした。
しかし、今回のグッズは他と違います。
なにしろ、パッケージに書かれているのは。
なんと！プリウス！！燃費マニアにとっては、たとえ4％向上でも、盆と正月がいっぺんに来るようなものです。
さて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
もはや、言葉は必要なく 行動あるのみ！！
パッケージに書かれていた検証方法は
・中央高速道路八王子IC〜勝沼IC間（64ｋｍ）を添加前と添加後（24時間後）の二回測定。
・積載重量は4名分。一定速度で走行し、車載の燃費表示を比較する。
書かれていた数値は
| 往路添加前 | 15.5ｋｍ/ｌ | |
| 往路添加後 | 17.6ｋｍ/ｌ | 13.5％向上 |
| 帰路添加前 | 22.9ｋｍ/ｌ | |
| 帰路添加後 | 25.1ｋｍ/ｌ | 9.6％向上 |
高速を15.5ｋｍ/ｌって・・・・結構飛ばしてませんか？？＾＾；
この実験では同程度の距離を高速道路で走ってみます。
| 内容 | |
| 計測区間 | 東名 吉田IC-富士IC（64ｋｍ） ETCゲート間 |
| 走行速度 | メーター表示88ｋｍ（実速度80ｋｍ/ｈ） |
| 使用車両 | NHW-20（MC前） G 1名乗車 |
| エアコン | なし |
| クルーズコントロール | 使用 |
| グレード | 20型G（30000ｋｍ程度走行） |
| タイヤ | ダンロップ EC201 |
| グリル塞ぎ | しない |
| タイヤ空気圧 | 前2.7、後2.7 |
とりあえず添加前を測ってきました。
| 吉田-富士（添加前往路） | 富士-吉田（添加前帰路） | |
| 天気 | 曇り | 曇り |
| 風向き | 若干追い風 | 若干向かい風 |
| 気温 | 22℃ | 22〜24℃ |
| 燃費 | 30.7ｋｍ/ｌ | 27.6ｋｍ/ｌ |
| 距離 | 65ｋｍ | 64ｋｍ |
| SOC（充電量） | 開始61.5％ 終了63.5％ | 開始62.0％ 終了64％ |
| 渋滞 | なし | なし |
近所をウロウロしてみると。悪くない数字かも。
慣らしが終ってから、添加後の数字を出してみます。
KURE OILSYSTEM「W-eco] 後編へ続くちなみに値段は、定価6300円をホームセンター（○○○ズホーム）にて4980円で購入です。
