開発者トークショーＩＮトヨタ会館（2003/10/4）

トヨタ会館で「プリウスの魅力体感デー」が開催されるとのこと、退屈男さんの呼びかけでマニア約15名が集まりました。

ＴＶＣＭ調　「これがプリウスか！？」　　　　　　　（違）

それとも・・・これ？

こちらが新型だったようです・・・（安堵）

1：30ごろ、トークショーが始りました。
会場は一般の方も含めて大盛況


ハイブリッドの母と呼ばれる広瀬さんがプラネタリーギアの解説をしています。
マニアでさえ理解が難しいのに、一般に対しての説明は至難の業。

語録

広瀬さん：ＴＨＳを鉄腕アトムとすると、ＴＨＳ�兇魯疋蕕┐發鵑任后ΑΑΑ蔽耄�）・・・ドラえもんのポケットには色々な道具が入っていて、その中の一つがＩＰＡ（インテリジェントパーキングアシスト）です。

井上さん：ハイブリッドの静粛性はオープンカーと似合います。オープンハイブリッドを作り（たい）

途中乱入する大将・・・ドア開けちゃ・・・い・・か・・ん(o_ _)o

燃費当てクイズに出発する初代（ＭＭＣ）と新型。ドライバーが素人とプロ並の格差があるのは気のせい？

結果は新型31.4　初代24.9　エアコンＯＮ　市内高速を含む27ｋｍのコース
白のＥＰＶさん（籐太郎さん）他二名の方が、見事Ｆ1チケットをゲットされました。

その後、別室にて濃い懇談会です。
開発チームから、井上さん、広瀬さん、新郷さん（燃費クイズドライバー）が参加されました。


懇談会の質疑応答の中から・・・・適当に・・・本当に・・・てきとー

質問 回答（要約？）
ツーリングセレクションとノーマルグレードの燃費の差は？ タイアの差で約10％と考えています
エアコンの効率は？ エアコン駆動に必要な力（ｋｗ）は従来の半分以下を狙っています。
Ｂレンジの方が燃費が良いんですか？ 10型はＢレンジの方が燃費が良いです。
11型以降は、悪化します。
後部座席の頭上が狭いです。 そうした意見は日本で多く、米国ではほとんどありませんでした。タンクの容量削減で少し高くしてあります。
ロータリーハイブリッドを作ってください ロータリーエンジンは内燃機関としての熱効率が悪いので・・・・（ダメそう）
駆動バッテリーをコンセントで充電させてください。 駆動バッテリーは過充電すると、寿命が短くなります。
50〜60％で制御すれば、長寿命です。
最も燃費の良い巡航速度を教えてください。（ｂｙ　ぺん） それを教えるのは、ゲームの攻略法を教えるようなものです。
自分で探してください♪　　　（ｂｙ　ハイブリッドの母　）
堤工場のプリウス製造ラインは見学できますか？ 10月末に見学用コースができます。
新型プリウスのプラモデルがあるって聞いたんですが？ 工場見学すればもらえますよ〜

井上さんをはじめとする開発チームの方々、トヨタ会館広報の方々、幹事の退屈男さん、ありがとうございました。

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